ベスラの歩み 62

ベスラの由来

ベスラという名前の由来は、ベスト　ストップ　ライニングの略で、ベストのBはVに変え、ビクトリーを意味させました。（英文でVESRAHと書く）、日本離れをした名前をつけたお陰で、ずいぶん海外の製品と誤解を受けましたがベスラは立派な日本製品であり、最近では、認知度も高まってきました。

米国、ヨーロッパ、大洋州、東欧、東南アジア、そして日本とベスラパットのすばらしさをご理解し愛用するいただくライダーが多くなりました。

『安全，安心，信頼』はブレーキに欠かせないキーワードであり、品質はベスラの命です。

本社ビル

ベスラの歩み

当社は、自転車のブレーキから生産を手がけ、時代が変わるにつれて、オートバイ用のブレーキへと移行し、戦争直後に乱立された某メーカーへOEM納入をしてしておりました。やがて、オートバイメーカーは淘汰の時代を迎え、当社の得意先は生き延びることが出来ずに消え去りました。

納入先を失った当社は、それまでのOEMメーカーの立場から、アフターマーケットへ供給するという大きな決断を下し、【ベスラ】ブランドが誕生しました。

当時のアフターマーケット製品は、安かろう悪かろう（品質）という商品が殆どでしたが、OEM供給の技術と経験を生かし、ベスラは、常に、品質第一の商品を供給し、混乱時代を戦い抜き、今日のアフターマーケット市場の基礎を作りあげました。

ベスラは現在もその姿勢を貫いており、世界各国に供給しております。

材料の変化

ブレーキの素材は、スエーデンが発端になった環境問題により、石綿の使用が禁止され、

ノンアスベスト材の使用を余儀なくされました。石綿材は，耐熱性に優れ、価格も安く、ブレーキを初め、熱の発する場所に断熱材として多く使用されておりました。

突然の素材変更を余儀なくされた各メーカーは、性能面、価格面を満たし石綿に替わる素材を開発するのに大変苦労いたしました。初期のノンアスベスト材料は研究途上にあり素材自体が未完成という事もあり、切り替え時の苦労は、ブレーキメーカーの歴史を飾る大変な出来事であったと思われます。

ベスラも同様の苦労の上、誕生したのが環境に優しいイメージからグリーンパットと名づけたノンアスベストのパットでした。グリーンパットは、非石綿であり、長もちするコンセプトで開発された当時としては画期的なパットでした。

グリーンパットは，ドイツのTUVの規格を取得するなど、ベスラの世界戦略に貢献した優秀なパットでありましたが、2003年6月に生産を縮小し、国内向けにグリーンパットをさらに改善したスーパーパットの発売を開始いたしました。価格も安く、ローターへの攻撃も改善され、さらに摩擦性能も安定しているため、ツーリングや街乗りを主体とするライダーの方には、特にお勧めの逸品に仕上がりました。是非一度お試しください。

メタルパットの誕生

オートバイの性能は、年々、パワフルになり、ブレーキも耐熱性に優れ、全天候型の条件下で強力な制動力が要求される時代となりました。従来の樹脂で固めた材質のパットではなく、金属粉を溶着する全く新しい製法によるパワフルなパットが出現いたしました．これが俗称で呼ばれるメタルパットです。正式には、焼結パット、あるいは、シンターメタルパットと呼ばれます。メタルパットは、一段と制動力がアップし、晴天、雨天、高速、低速時と安定したブレーキングが可能ですが、オーガニックパットと比べると価格が約２０％ほど高くなってしまいます。

しかし、性能面での差では、その価格差を大きく凌駕しています。

多くの方が初期のメタルパットは、ローターを削るのではないかというイメージを持っておりましたが、ベスラメタルパットでは、特殊な潤滑油を配合しているため、心配はいりません。

ベスラでは、メタルパットを【JLパット】と呼んでおります。

ベスラメタルパットの品揃えは、日本車はもとより外車まで他社の追随を許さないほど豊富なラインアップをご用意しております。スクーター用パット、レース用パットを加えたメタルパットフルラインは用途に応じた材質を選ぶことが出来る、いわばパットのデパートです。

まだ、ご使用経験のないライダーの皆様は、是非、お試し頂き、ベスラブレーキパットの性能をご体験ください。ご購入はお近くのショップ、または、ベスラWEB　SHOPPINGをご利用ください。

ご購入時にベスラ番号がご不明の場合は、ブレーキパーツ・オイルフィルターの検索をご利用ください。この検索機能は，世界の主なバイクに使用されているブレーキパットが検索できます．

レーシング活動

ベスラは，1997年より米国でロードレーシングチームをサポート運営し、WERA耐久レースに参戦しております。2000年からは、米国スズキのファクトリーチームの一つとしてサポート受けています。

2001年から2007年の6年間にわたり強豪を抑え耐久レースで6連覇を達成することができました。2005年はスズキのNew GSX-R1000 で５連覇の夢を託して戦いましたが、不運が重なり

２位となってしまいましたが、2006-7年は、再びチャンピオンシップ奪還いたしました。

2008年もチャンピオンの重みを噛み締め戦って行きます。

国内では、ベスラの社員ライダー【福田たかお】がイベント及びレースに参戦します。

レースの経験を通して、皆様にもブレーキの知識をアドバイスできますのでお気軽にお問い合わせ下さい。　電話：03-3356-2271　福田まで